沐鸣2代理:甲壳虫停产 情怀败给现实 捡漏的时机到了吗？
甲壳虫，作为大众的首款车型，沐鸣2代理:从1938年量产起就成为了不少人心目中的经典。但是由于销量下滑和市场转型等原因，大众于本月10日宣布停产甲壳虫，一代传奇历经81载，终就落幕，令人唏嘘不已。
感伤归感伤，可能“虫迷们”最关心的还是停产后4S店里是否还有新车卖，二手车是涨还是跌吧？保值妹第一时间为大家调查了一番，先“擦干眼泪”往下看吧！
4S店是否还有新车卖？
停产后是否还能买到新车，带着这个问题，沐鸣2总代在甲壳虫宣布停产的第2天我第一时间来到了北京的一家进口大众4S店。
进入展厅就看见了“甲壳虫珍藏版”，目前店里只有两三台现车。港口可能还有一部分车，停产之后有可能会成为“抢手货”！目前这款不如上代那么受欢迎，最后的时光，希望能“火一把”。
第三代甲壳虫-珍藏版
这款“时光白”车型搭载1.4T发动机，官方售价为25.58万元，目前来说没有什么优惠，销售目前在店里上保险，沐鸣2怎么当代理?加装饰可以优惠3000元……
甲壳虫-珍藏版专属配置如下：
①时光白专属颜色
②18寸复古轮毂（Disc）
③三色氛围灯
④运动组合仪表盘
⑤镀铬装饰外后视镜
目前买这车的人还是比较小众，受众人群窄。大部分都是女性客户，当然如果有上代在卖，这代肯定卖不过上一代。
在店里还有一对夫妻也在看甲壳虫，此前也看过MINI，但是觉得MINI太小了。问及为啥想买，主要是因为好看才想买，平时作为代步工具，也会关注第2排的乘坐感受，但也只是偶尔坐4个人。
新车貌似价格坚挺，二手车行情咋样呢？
首先，保值妹从58同城二手车上专门查了一下甲壳虫第二代和第三代的车型和价格数据，大家可以参考。
但是只靠网上的数据并不能了解到全部情况，还得实地去调查下二手市场，亲自问一下“车贩子”朋友们。
在市场中转了几圈后，发现甲壳虫的身影很少。和几位车商聊了聊，整理出一些干货供大家参考:
1、车商是否愿意收呢？
关于开到市场是否愿意收的问题，车商意思是不太愿意收，行话来讲就是“研究”的很多，下手收购的比较少，因为受限制因素比较多，这个车发动机容易漏油，整备较麻烦，会比较费钱，关注的客户也不多。
颜色也是鲜艳的颜色比较好卖，一般颜色的不好出，车况很整颜色好的车价格会较高，但是也容易压手赔钱。白色黑色灰色等可以价格低一些拿到车，利润空间也大一些，但是又很不好卖。
拟定一款比较好卖的宜乐版，2年车龄，4万公里（日均50公里左右），当时出厂价是19.58万元，现在58估车价app估出的价格是12.84万元。
2、涨与跌的话题：
甲壳虫的停产预计会有比较小幅度的价格走低趋势，但不是很明显，这是一个观点。
而另外的观点是，停产之后也觉得会有微弱影响，“研究”的会变得更多，下手收的人也会相对多一些因为停产了喜欢的人比较多，多少有“物以稀为贵”的趋势，但是不会有太大影响，因为也会面临维修等担忧吧。