自从特斯拉的纯电动皮卡Cybertruck面世以来，外形一直饱受争议。有人认为，Cybertruck的造型是汽车历史上非常具有颠覆性和革命性的，也有人吐槽Cybertruck的造型过于草率。无论哪种说法，都可以肯定，Cybertruck打破了人们对传统汽车所有的看法，这无疑是汽车历史上产品向设计妥协最强的一次。

值得注意的是，特斯特几乎每一次推出新的产品或是新的概念，都会引起人们极大的关注。人们几乎不再把特斯拉当作一个车企看待，而是这个新时代的风向标。作为全球最具话题性的纯电动车，特斯拉的每一款产品都少不了无数的簇拥者，然而大家没有料到，这款造型奇特的纯电动皮卡居然会收到如此的市场反响。

2020年11月22日，特斯拉在位于美国洛杉矶的总部发布了旗下第七款量产车型，同时也是第一款纯电动皮卡Cybertruck。与传统皮卡不同的是，Cybertruck的造型更像是一辆装甲车，全车没有任何曲线设计。据悉，Cybertruck的设计灵感源自1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的水陆两栖车Lotus S1 Esprit。根据官方介绍，Cybertruck售价3.99万美元起，有单电机后轮驱动、双电机四轮驱动和三电机四轮驱动三种动力组合可选，其中TriMotro AWD(三电机四轮驱动)版本售价6.99万美元，其0-60MPH加速时间小于2.9秒，牵引能力达到14000磅以上，续航里程达到了至少500英里（约804公里）。

无论美与丑，Cybertruck的热销却是一个有目共睹的事实。据统计，截至2020年2月19日，Cybertruck的累计预定量已经超过53.5万辆，这意味着自去年11月22日以来，特斯拉每天会接到近六千份Cybertruck的预订单，单从订单量来说，这在汽车历史上也是空前的。根据官网显示的信息，现在预定只需缴纳100美元订金，并在2021年下半年接近量产时完成选配，而TriMotro AWD版本也有望在2021年下半年投入生产。在发布会一周后，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，Cybertruck的官网预订量已经超过25万辆。

Cybertruck的火爆不是偶然，有人认为，100美元的订金并不算多，而且随时可以退订，为何不凑个热闹，给这位做电动车的“疯子”一个实现梦想的机会。但从另一方面来看，确实有很多人对于Cybertruck有一定的消费倾向，希望能在不久的将来拥有一辆外观拉风，性能客观，又有很强大实用性的电动皮卡。不过，这仅仅是对于皮卡需求量较大的美国市场来说。

在中国，皮卡车型由于受到很多政策以及传统观念方面的局限，导致其需求量并不大。但在美国预定火热的Cybertruck无疑给中国的造车企业带来了全新的视角。自从特斯拉进入国内市场以来，其销量和二手车保值率都是有目共睹的，这也从侧面印证了中国消费者对于特斯拉的接受程度在普遍提高。Model S更新了人们对量产车加速的认识，Model X让人们知道鸥翼门可以如此炫酷，特斯拉造的每一款车都在刷新人们对于心中车辆的认知，而并不是造一辆人们需要的车而已。马斯克这位“疯子”，敢于把超前的技术运用在量产车型上，这是传统车企所不能实现的。

对于中国的造车新势力来说，2020年注定会非常难，除头部品牌外，剩下的车企可能会面临非常大的困境。如何活下去，如何盈利这都是目前不得解决的问题。我国汽车产业目前还没有完全成熟，但值得肯定的是，相当一部分车企已经拥有了足够的技术储备。面对已经开启的全新汽车时代，如何标新立异成了新的增长点，毕竟，谁会拒绝一辆科技感十足、外表拉风又实用的车呢？

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