8月19日，广汽蔚来创始人廖兵在北京举办了一场公开演讲。在演讲中，廖兵大谈AI时代与传统汽车销售模式的弊端。所以此次，广汽蔚来上线了全新CAN AI OS智能服务系统；推出了全球首个汽车生态服务会员体系；廖兵本人更是在现场公布了广汽蔚来007的BOM单，并宣布硬件综合利润不会高于1%，每一步“棋”都下得极为大胆。

公开BOM单：与传统厂商的一次大胆“决裂”

此次公开演讲的重头戏，自然是广汽蔚来大胆公开BOM单和限制利润率的行为了。因为对于一家制造业企业来说，公开BOM单无异于厨师公布配方比例和供应商、寻宝人公开藏宝图和路途中所需要的工具。

此前，乐视手机便曾公开过其BOM单，小米手机也曾限制了5%的利润率。而对于广汽蔚来这家软件硬件一体的智能出行生态服务公司来说，做到全球首个公开汽车行业BOM单，并保证硬件综合利润不高于1%，无异于将自己的命脉交付给了消费者与所有竞品，也证明了此次和传统厂商“决裂”的决心。

所以，广汽蔚来的信心来自于哪里？在公开演讲中，廖兵就曾提到，他认为用户对品质的需求成就了广汽，用户对服务的需求成就了蔚来。以这样的眼光审视一下最近大热的广汽蔚来007，我们不难发现，续航里程643公里、2919mm超长轴距，以及星轨氛围灯、舰岛中控台，太空胶囊座椅等可定制设计和3279次的安全测试，都让广汽蔚来007具备了足够诱人的硬实力，有了在如今的存量市场中如此“嚣张”的资本。

那么不妨让我们来仔细研读一下廖兵向到场嘉宾展示的广汽蔚来007的BOM单。其中包括内外饰、底盘车身、三电、智能网联，以及研试费、制造费、物流费等，涵盖整车制造所有70多个环节的供应商名称和采购价格，对比补贴后售价算起来，整车利润不到3000元，对于蔚来这个一直在走高端新能源路线的品牌来说，无疑是一次大胆的尝试。

一时间，无数车迷朋友和业内人士都纷纷选边站队，引发了整个汽车行业对商业模式的思考。而参考此前蔚来在换电模式方面的先行尝试和对销售环节的严格把控，本次广汽蔚来公开BOM单的行为便更显深意。

CAN AI OS＋生态会员服务：硬件与服务的有机结合

当然，如果广汽蔚来决定放弃在硬件方面的巨额利润，那么就必定会在软件方面开辟新的商业模式，所以“硬件+AI OS+生态服务会员”商业模式中的后面二者“AI OS＋生态服务会员”，一定会成为今后广汽蔚来发展的重点。

先说广汽蔚来全新上线的CAN AI OS（小CAN是广汽蔚来的车载语音小助手）智能车联服务系统。这是一个具有主动能力，能够为用户提供智能出行服务的系统，换句话说便是让我们的汽车具备除了交通工具以外的更多人性化属性，我们常常提到的交互活动、深度学习、自我进化，都是其中的基本点。

而让广汽蔚来成为首家软件硬件一体的智能出行生态服务公司的重点，则是演讲中提到的“SUV”计划。在这一计划中，广汽蔚来推出了三个层级的会员，其中Smart会员为终身服务，定价1499元，Ultra会员和Value会员年度定价分别为8999元和12999元。在8月20日至9月9日活动期间，Ultra和Value的年度会员价分别惠价至4499元和6499元，而Smart会员，只需1元即可终身畅享Smart会员服务。

不难看出，这项服务将成为广汽蔚来在未来实现盈利的重点。在Smart会员服务中，以L2+和小CAN作为智能化基础，包含终身整车质保、终身OTA服务、终身无限流量、终身道路救援等等超级保障服务，以现在主流车厂的趋势来讲，折扣后1元的价格足够合理。

Ultra会员则是在Smart会员的基础上，为用户额外提供交强险、车损险、第三者责任险、车上人员责任险、自燃险以及上述险种不计免赔特约险等六项服务。除此之外，还将提供免费养护、维修、电池检查等多项服务。Value则在前者基础上提供了更加丰富的出行体验。包括全球机场贵宾休息或国内高铁贵宾休息，国内机场免费泊车，星级酒店折扣，全国机场快速安检权益等，如果可以真正做到将这些内容有机结合，这些服务本身的未来前景和广汽蔚来所能收获的利润都将是十分巨大的，让我们拭目以待。

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