随着2019年中贸雅森广州展开展日期的临近（7月1-3日），沐鸣2测速登录地址其今年其“连市县•通门店”的主题策略也是越来越清晰的呈现在大家面前。

所谓“连市县•通门店”，是雅森借助“帮+宝+展”三位一体，通过全产业链（全品类）展览内容，为参展商搭建只要通过春北秋南两展，就可以全面对接全国市代、区县代理、中小微连锁、优质大中型门店的平台策略。

简单点说，沐鸣2娱乐就是雅森把春季北京展和秋季广州展作为同一个展会的两场分会，为全国市区县代和中大微连锁和优质门店搭建，汽车后市场全品类产品的“买家一站式采购平台”。

其实，就是当前汽车后装行业渠道下沉、经销体系扁平化的一种措施。

对市区县、乡村市场的看重，也与汽车电子不少企业所推行的一市一代、一县一代、千城万店等策略不谋而合。

因此，中贸雅森的“连市县•通门店”引起了车载电子后装行业不少企业的关注、围观，乡村市场会是车载电子后装市场的终端“新蓝海”么？“连市县•通门店”又是否行得通？

首先，我们来聊聊市县、乡村市场会不会是车载电子后装市场的终端“新蓝海”？！

一直以来，城市作为国内“先富起来”的区域，是国内包括车载电子后装行业在内的各个行业的主战场，沐鸣2测速注册是市县、乡村市场绝对的渠道上级。形成了搞定“省代”就搞定了整个省的传统渠道模式思维。

然而，随着厂家越来越多，新车销量下降又导致了后装车载电子产品的销量下滑，狼多肉少的局面，让城市市场的竞争日益激烈。这个信号告诉我们，曾经单纯的省代模式需要转变，渠道下沉、开拓终端成为必然趋势。

而全国41000多个刚刚开始发展的乡镇，随着城市化的程度提升，人们的消费水平逐渐上升。加上为刺激汽车销量增长，政策引导下的“汽车下乡”也促进了这些级别市场的汽车后服行业发展。

加之农村喜欢攀比，第一辆车是宝贝，还处于有啥弄啥的阶段。这些都让人感觉到了国内市县、乡村市场的“蠢蠢欲动”。

并且，有数据调研显示，全国4万个乡镇门店进货1成在省城、4成在市里、4成在县里的门店、1成网购。这说明搞定省代就搞定全省的传统思维已成过往，针对市县、乡村扩面上量成为渠道首选。

这也是车载电子后装行业这两年，不少企业推出一市一代、一县一代甚至千城万店渠道模式的原因所在。

但是，从目前真是的情况来看41000多个刚刚开始发展的乡镇，轮胎进去了、机油进去了、低端内饰进入了，却缺少了电子、精品等其他产品。

原因何在？汽车电子需要专业安装及重售后的特点与市县、乡村相对落后的配套形成阻滞。另外，全国4万个乡镇，生产企业们单独深入终端门店需要花费时间和精力。

也正是有这种痛点的存在，让中贸雅森“连市县•通门店”的策略有了用武之地。

中贸雅森“连市县•通门店”是通过两个系统来实现的。一个是“市代成长计划”，二是“县乡抄底工程”。

这其中，大家对“市代成长计划”不会陌生，这是雅森在三年前开始推行的“全国优秀市代培育计划”，三年的时间对全国各省超过2万家传统代理和新生代理进行了面对面走访，为展会积累了市代大数据体系。

“县乡抄底工程”则是雅森于2018年底，由雅森买家研究院拨款1900万元，主要针对县乡做以下几件事，以积累雅森县乡终端资源。

1、组建11个乡镇地推分队，计划2年时间走访4000个县区镇，面访40万家门店。

2、在全国省市级招商类、垂直类媒体，投放355家媒体广告，这些媒体直投覆盖85%的市县乡镇汽车服务类门店受众。

3、“展+帮+宝” 联动，共同制定县乡门店观展采购激励方案，将新项目、好项目，分地域、分类别，定向投放给县乡汽车后市场服务者，同时为他们定制开店管店、进货卖货讯息，助力其加速转型升级。

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