沐鸣2注册_五菱无人驾驶物流升级 加速自我赋能
继国内第一条无人驾驶物流线路在上汽通用五菱宝骏基地建成后，近期，上汽通用五菱河西基地首条无人驾驶物流线路也完成交付。无人驾驶物流线路在河西基地和宝骏基地实现批量覆盖，共计16条路线、75台无人驾驶车辆投入使用，在无人驾驶物流技术应用于企业运营方面，上汽通用五菱再进一阶。
无人驾驶物流持续推进，再展“五菱速度”
2020年3月5日，上汽通用五菱对外宣布，以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，率先基于宝骏基地厂区，建成了国内第一条无人驾驶物流线路。短短12天之后，无人驾驶物流线路的快速扩展工作就正式启动，经过20多个昼夜的艰苦奋战，河西基地厂区首条无人驾驶物流线路正式交付使用，并于4月底实现宝骏基地和河西基地批量覆盖，再展“五菱速度”。无人驾驶物流线路的批量覆盖，也标志着上汽通用五菱厂内物流运输进入E智能时代，处于行业领先。
降本增效，科技创新顺势自我赋能
应疫情时期需求，却不止步于非常时期应对，也是无人驾驶物流线路完全实现运输人力替代的落地实践。上汽通用五菱无人驾驶物流可开启7×24小时全天候运作，运力将大大提升，并具备响应速度快、操作精准、流通顺畅的优势，这使得物流运输能更加贴合生产经营节奏，实现物流运输效率最大化。截止目前，无人驾驶物流行驶里程已超过15000公里。
无人驾驶物流线路覆盖总装物流、发动机物流、冲压物流、车身物流等场景，单条运输线路节省人工成本高达50%以上。尤其在新冠疫情防控期间，无人驾驶物流不仅解决了人力紧缺的问题，并通过无人化、程式化作业，在输出稳定可靠运力的同时，真正实现了物流“0接触”，有效降低因接触产生的交叉感染风险，对上汽通用五菱生产稳中向好发展起到了积极作用。
未来，上汽通用五菱仍将加速无人驾驶的市场化落地，并结合5G技术逐步推向更多应用区域，有机会创造万亿级的市场价值。在国家“新基建”趋势下，企业在运营升级方面实现自我赋能，不仅让外界看到上汽通用五菱的发展和进步，更表明其在新时代发展的决心和勇气，面对机遇和挑战，一直以“五菱速度”抢滩时代前列的上汽通用五菱显然已做好准备，也为同行业的产业转型升级提供借鉴。