主持人：各位58汽车的网友大家好，欢迎大家回到我们的专访直播间，今天非常荣幸地邀请到广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部网络运营部部长傅锦明，请跟我们的用户打个招呼。

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部网络运营部部长 傅锦明

　　傅锦明：大家好，各位用户好。
　　主持人：可以给我们介绍一下广汽本田本次参展的阵容或者亮点吗？
　　傅锦明：大家好，今天广汽本田展台做了锐·混动e+车型的首发，这个车型是广汽本田首款Honda品牌新能源车型，搭载了Honda先进的插电混动技术。同时，广汽本田在本次车展还全面展现电动化布局核心车型，包括雅阁锐·混动、凌派锐·混动、奥德赛锐·混动、皓影锐·混动，再加上已经上市的VE-1+和VE-1S+两款纯电动车型。
　　主持人：所以想请问一下广汽本田品牌在电动化领域上有哪些部署？
　　傅锦明：广汽本田在2016年就将i-MMD混动技术导入中国，推出雅阁锐·混动。目前，雅阁锐·混动在整个级别当中销量也是属于第一的。截至目前，总共有五款混动车型在广汽本田体系销售。在纯电动领域，广汽本田在2018年导入了首款纯电动SUV车型，也就是VE-1。在2021年的3月也导入了首款纯电动轿车绎乐。随着绎乐的导入，广汽本田完成了在纯电动当中的“SUV+轿车”的产品组成。这次上海车展，广汽本田又推出了皓影锐·混动e+的车型，将进一步完成在“HEV+PHEV+EV”的全矩阵电动化产品布局。
　　主持人：刚刚您提到的皓影锐·混动e+，在这次车展亮相非常的亮眼，我想了解一下这款车的产品定位，投入市场以后将对行业有什么样的重要影响？
　　傅锦明：这款车搭载本田顶尖插混技术——锐·混动e+，融合了EV和HEV的优势，纯电续航里程达到了85km，综合油耗低至1.3L/100km。它传承了本田的MM理念，即便在电池容量扩大十余倍的基础之上，整个空间表现还是优于同级的。
　　对于广汽本田来讲，皓影锐·混动e+增强了皓影在中型SUV市场的“战斗力”，更加速了广汽本田在电动化品牌的进一步升级。
　　对行业来讲，皓影锐·混动e+的上市，为整个PHEV市场塑造了更有实际意义的价值样本，将促使PHEV市场朝着更理性的方向发展。
　　对用户来讲，它将更好地解决用户对日常短途出行的经济成本，以及对长途出行续航里程的顾虑。
　　主持人：刚刚您也提到广汽本田锐·混动的家族车型不断丰富，我们想了解一下广汽本田锐·混动联盟今年会有哪些新的举措？
　　傅锦明：锐·混动联盟正在举办第三届极限挑战赛，目前在广东、成都已经开始了，接下来会在其他城市陆续开展，继续展现锐·混动“电机驱动 更混动”的技术魅力。如今广汽本田也推出皓影锐·混动e+，它所搭载的锐·混动e+系统，是Honda混动技术的全方位升级之作，也将为用户提供更好的驾驶感和体验感。
　　主持人：好的，谢谢傅锦明部长给我们带来的精彩分享，欢迎大家继续关注58汽车的专题页面。
　　傅锦明：好的，谢谢。

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