如果用一句话来形容2021年的车市，恐怕最准确的表达是“主流存量激烈厮杀，小众方向异军突起”。而在小众市场中，除了多胎家庭刚需的MPV，玩乐属性渐浓的皮卡，有着悠久历史传承的越野车市场在今年受到了消费者的格外关注。

　　而在此背景下，专注硬派越野车的北京越野在2021年取得了历史新高的销量表现——整车销量超3.2万辆，同比增长16%，市场份额18.5%，相当于每卖出五台越野车，就有一台是北京越野，稳居中国越野市场头部阵营。

　　这样的优异表现，不仅反映了汽车市场的多元化转型，也离不开北京越野密集的新品投放，无论是主攻专业需求的BJ40刀锋英雄版，还是传承赛事荣耀的BJ40环塔冠军版，亦或是兼具城市属性的承载式SUV BJ30，都让北京越野的产品布局趋于完善，从而满足不同用户的越野需求。而在达喀尔拉力赛、中国航天探月工程、建党百年礼炮牵引车等盛事中的频频现身，也将北京越野的荣耀品牌力与用户的认同更加紧密地联系起来。

　　对于越野车来说，昔日被视作小众的品类，如今终于等到了被市场承认的那一刻。只要解决了“为什么要买越野车”的问题，接下来自然会顺风顺水。但是对于北京越野来说，做好自己的角色，并不见得会更加顺利。无论是越来越多的品牌先后入局，还是消费者对个性化的需求愈加热烈，都对北京越野的综合实力提出了更高的要求。

　　作为中国越野的开创者和引领者，走过了六十余年征程的北京越野显然有着深厚的历史积淀，并积累了一批专业的越野“老炮”用户，从而构建出了“专业、可靠、讲门道”的品牌DNA。纵观越野车发展史，唯有以此起家的车企才能尊重“专业”二字，将越野车的精髓传承下来。而恰恰是以“专业+”定义越野，才能让北京越野具备区别于其他竞品的核心竞争力。

　　以此为立足点，北京越野对未来的定位只会更加坚守初心，电动化、网联化的技术浪潮将赋能产品，提供更加清洁、智能、强大的越野体验，在技术层面上引领下一代越野车的变革方向。而北汽集团也将在未来3-5年内向北京越野投入至少70亿元的研发资金，围绕燃油、增程、纯电等技术路线推出多个全新平台，孵化出3-5款具备领先竞争力的全新产品，涵盖承载及非承载，实现专业越野、硬派SUV全面覆盖，以及新能源、智能网联化技术的全面应用。

　　可以看出，北京越野在技术层面已然做足了准备，不仅蓝图规划十分清晰，向上攀登的态度也十分明确，足以看出北汽集团层面对越野版块的发展非常有信心。

　　而在产品层面，北京越野在接下来的2022年还将带来更多惊喜。首先是在2021年掀起“暴风现象”的BJ40环塔冠军版，其2022款已开启交付，不仅加入了更多探月专属标识，还将提供车载微信、高清前视、越野路书、组队出行、车载无线电等智能化的专业越野功能，结合同级最为迎合的“三把锁”组合，带来更加强大的越野功能。

　　值得一提的是，BJ40也将在年内迎来全面进化的大改型，虽然目前有关信息不多，但相信会给更多越野迷带来不俗的产品实力。

　　而在今年年内，北京越野的中坚车型——BJ60将正式投放市场。BJ60不仅进一步充盈了BJ系列的车型阵容，并且还首度获得了新能源技术的加持。并且从之前获得的相关谍照来看，BJ60 的豪华感、智能化也有望提升到一个新的高度，目标直指更加年轻化的多功能越野车市场。

　　有了硬核的产品力作支撑，北京越野接下来将以“悦野”作为原点，围绕用户全场景体验，打造一张涵盖共网店、专属店、越野驿站、越野基地、越野公园、越野小镇、越野地标、越野保障站等形式于一体的多触点网络矩阵，多维度扩展悦野生态圈。

　　北京越野还推出了中国首个官方越野专业服务品牌——“悦野4X4”，针对车主粉丝大会、车主赛事活动、十万公里正青春、38°向上人生等用户体验IP进行升级，并结合北京冬奥IP、载人航天大事件、香港回归25周年、中国人民解放军建军95周年等一系列“荣耀北京”时刻，打造从接触越野、体验越野、享受越野的全新营销链条闭环，为用户创造更多进阶价值，更为北京汽车提振自主业务板块发展提供强劲助力。

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