奔驰在庆祝其EQXX原型车从德国辛德芬根（Sindelfingen ）到法国蔚蓝海岸（ Cote d’Azur）单次充电超过1,000公里的成功试驾时，该公司首席技术官Markus Schaefer表示：该公司的目标是生产每100公里能耗低至10千瓦时的电动汽车，这一效率比当前的电动汽车高出了三分之一。

今年1月，奔驰展示了其Vision EQXX原型车，其续航里程达到了1,000公里，而电池体积却只有EQS旗舰电动汽车电池体积的一半，该公司还承诺，未来2-3年内，这款原型车的部分零部件将用在量产车型上。奔驰表示，在从德国开往法国的11个半小时内，EQXX每100公里耗电量为8.7千瓦，其效率大约是市场上奔驰和特斯拉等车型的两倍。

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