国际时局风云变幻，国际油价又飙升至历史高点，95汽油每升价格进入9字头时代。面对大美春光、黄金越野季，不少原本对用车成本比较粗线条的越野玩家，也开始盘算“柴”米油盐，关注起用车成本。

4月8日，一场专注“柴”米油盐的专场直播，为高油价时代的越野选择，提供了一个“精算”方案：1公里约7毛钱，1次A保650元左右，1天用车成本约50元…有这么一款实力派越野车，听起来是不是很动心？

BJ40刀锋英雄柴油版1公里才7毛，美女主持&专业嘉宾现场鉴证

既然油价高涨，为何不试试成本更经济的柴油车？这恐怕是不少关注用车成本的越野玩家共同的“灵机一动”。数据显示，尽管受到一些法规条款限制，但过去两年，我国柴油机的销量依然位居历史高位，显示了它强劲的用户需求。

在越野圈，柴油版越野车同样是备受玩家青睐的“硬通货”。4月8日，在一场专业直播中，美女主持人杨聂聂，与两位汽车专业嘉宾大壬、宋海文，与越野玩家共同鉴证了北京越野BJ40刀锋英雄柴油版超“省”的英雄本色。

BJ40刀锋英雄柴油版搭载2.0D柴油发动机+ZF 8AT黄金动力组合，峰值扭矩380N·m，加速、爬坡能力强，也是屈指可数的满足国六排放标准的柴油越野车，因此在越野玩家中间有着极高的口碑声誉。

北京五环路全长98.58km，双向六车道高速公路，设计时速100km/h，是非常理想的城区100km油耗实测线路。在由各位主持人与嘉宾共同见证的北京五环路一圈实测中，北京越野BJ40刀锋英雄柴油版给出了8.48L/100km的优异油耗数据，合1公里约7毛钱，比同级别汽油车1.3元/公里的油耗水平便宜了将近一半。单从油耗上，柴油车在这油价高企的时代，具备不可动摇的优势。

单次A保650元左右，1天用车成本50元

柴油版之所以被认为是越野“硬通货”，不仅仅是油耗低、柴油价格更优惠，还有一个很关键的因素：保养方便且保养成本低。

由于柴油燃点低的特性，柴油机没有火花塞，转速低、扭矩大，不仅可靠性高、故障率低，并且磨损也比汽油机小，零部件不容易老化。因此，在路况更复杂、更容易激发发动机极限状态的越野场景下，柴油机比汽油机更可靠，这也是越野玩家钟情柴油车的关键因素。同时，柴油车的保养里程数，也是汽油机保养里程数的两倍。也就是说，同等条件下，柴油车保养次数较汽油车减半。

直播现场，BJ40刀锋英雄柴油版车主向越野玩家分享了这款车的A保价格，单次650元左右。综合油耗、保养成本，按每年2万公里的平均行驶里程计算，BJ40刀锋英雄柴油版平均1天用车成本约为50元，真的可以用“超省钱”来形容。

实力挑战1000公里续航，强悍分时四驱护卫长距离穿越

BJ40刀锋英雄柴油版车身外部尺寸长、宽、高为4630mm×1925mm×1871mm，轴距2745mm。它与汽油版在外观上有明显的区分，中网采用竖条格栅设计，而汽油版中网为蜂窝状。越野参数方面，该车接近角37°，离去角31°、纵向通过角23°，通气孔高度提升，整车涉水深度达到750mm。

当然，BJ40刀锋英雄柴油版最突出特长的还是它的越野实战能力。超低的油耗，配合75L超大油箱，让BJ40刀锋英雄柴油版有能力挑战1000公里超长续航，特别适合长距离穿越。它搭载北京越野引以为傲的分时四驱系统，通过双速分动器，可实现前后桥50:50的恒定动力分配，提供2H（城市巡航）、4H（户外越野）、4L（极限脱困）三种驱动模式。4L模式提供更强的极限脱困能力，能将扭矩放大2.542倍，具有更强悍的攀爬、脱困能力，同时可靠性也要优于市面上更加普遍的多片离合结构的四驱系统。

同时，BJ40刀锋英雄柴油版作为集国六柴油动力+分时四驱+差速锁于一身的”硬派越野利器”，“锁”选更自由，既有原厂原配后桥伊顿锁，还可选装前后桥电控差速锁进行原厂升级。

在颜值上，BJ40刀锋英雄柴油版一点也不逊色。12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏依然是BJ40刀锋英雄柴油版的标配，中控台采用传统的T字形布局。此外，BJ40刀锋英雄柴油版还在前保险杠上布置了两个红色拖车钩，原色保险杠下护板，兼顾颜值的同时，降低维修成本。轮圈采用黑化处理，展现硬派风范，红色卡钳则又透露出几分狂野。

每公里成本7毛钱，单次A保650元左右，1天用车成本50元，单次加油续航挑战1000公里，分时四驱带差速锁，油耗成本只有汽油机的一半，保养方便成本低，四驱实力越野性能强劲，这样既精打细算又实力强悍的BJ40刀锋英雄柴油版，岂能错过？

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