本届2022广州车展，我们有幸在采访到了长安新能源战略市场部副总经理吕婷，与她的交流中，我们了解到了长安深蓝快速增长成为最短周期内销量破万的全新汽车品牌背后的秘诀。

吕婷向笔者介绍，长安深蓝SL03是长安深蓝品牌的第一款战略车型，7月25日上市，上市时间仅33分钟后订单就破万了，这个速度在行业里是非常领先的，我们自己叫“深蓝速度”。

回顾整个一年，深蓝经历了很多的调整，今年重庆的高温、山火还有高温限电，导致我们的生态经营受到了很多的影响，克服了各种各样的困难，我们成功在上市36天后实现了全国大范围大规模的量产交付，如果要提到为什么能够取得这样的一些成绩，可能会从“天时、地利、人和”这三个方面去聊。

天时：其实还是看现在的大趋势，目前新能源的这个赛道是处于快速爆发、井喷式的状态，市场格局还没有真正形成，大家都有机会，挑战非常大。真正经过大浪淘沙之后剩下来的，回归到本质，你要有硬核的技术、产品，还要有品牌魅力，所以说我们深蓝其实具备了这个，这个是天时。

地利：长安深蓝作为长安“香格里拉计划”与“北斗天枢计划”这两大战略全面落地的核心载体，就是站在巨人的肩膀上起跑，这个起跑的起点和速度来讲，肯定是要比其他的新电车有优势的，我们旗下的车型，比如SL03增程版与传统燃油车其实是一种代差的优势，这个是我们地利的因素。

人和：和大部分的国企旗下的汽车品牌来讲，长安深蓝还是有着不一样的地方的，我们的团队不但拥有很多来自于长安母公司这样经验丰富的全面造车人才，同时我们也大量的引进了互联网通信等等行业的精英，整个团队、组织给我们提供了极大的支撑。以长安文化为根本，我们打造了新能源、新营销的氛围，这个组织是有活力的，这便是人和。

此外，吕婷还介绍到，长安深蓝在经销商网络方面和传统的4S店模式有一些区别。首先是营销模式的情况，我们确实摒弃了传统的老的营销模式，改成了一个直面用户，服务于用户的这样的一套新的营销方式，我们为此打造了“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”等等这样的营销体系，同时还伴随着一站式的管家中心，给用户的全生命周期提供更好的服务保障和更好的消费体验，全旅程倾听他们的声音，做好良性的反馈。

另一个是网络建设，长安深蓝分解了传统的4S店模式，把它变成了由订单中心、交付中心、维保中心、仓储中心和管家中心等五大模块，我们今年已经完成了超过1000个用户触点的建设，再次体现了深蓝速度。

最后吕婷还分享到，在目前的新能源市场，有很多的全新品牌都在不断的涌现出来，深蓝对未来的竞争格局充满信心。

首先是长安深蓝的立身之本还是技术底蕴，长安深蓝有着非常丰富的技术的积淀与积累，我们11月份发布了原力技术，里面包含了原力智能增程，原力超集电驱，同时还有我们的iBC数字电池管家，以及全电数字平台EPA1等等这些，申请专利超过1300项，涵盖电池、电驱、电控、智能化、外观等多个领域，其中仅“大三电”领域就超过千项，所以技术这方面是我们未来有很大机会的地方。

第二点深蓝诞生到目前为止，收获了各方面给我们的积极反馈，深蓝的品牌建设等各方面的实力，已经得到了广大媒体、用户和行业的认可，我们推出了像原力实验室《邓工说车》、长安深蓝SL03“优享体验官计划”、SL03体验活动、“原力”技术发布、《三体》动画版影视营销等活动，我们将长安深蓝品牌的科技感与时尚感与消费者深度共鸣，给他们带去了与众不同的中国品牌。

第三点，在2023年我们会一款非常重磅的车型要推出，是长安深蓝旗下的第二款战略车型叫深蓝S7，是也我们的首款SUV，届时我们会形成SUV+轿车的深蓝双子星产品矩阵，为消费者提供更具多样化的产品选择，在未来的竞争中，长安深蓝也会更有竞争力。

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