汽车是一种耐用消费品，也是消费者长期拥有的固定资产。另一方面，汽车也是一种市场交易比较普遍的商品，意味着有很强的流通性。基于这两点，选择保值率高的车型能为消费者在卖车时少赔钱，同时也代表其产品具有出色的综合产品力与市场热度。

随着人们生活水平的提高，合资、进口品牌车型在国内一二线城市中占据着汽车市场中相当大的比重。随着“2023中国汽车保值率风云榜——上半年度榜单”的即将发布，今天我们也来预测一下在合资、进口品牌这个市场中的前三名，希望对准备换购、增购的朋友提供一些参考。

·“中国汽车保值率风云榜”是什么？

“中国汽车保值率风云榜”是由58汽车和J.D. Power联合颁发的新车保值率排行榜，该榜单基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信拍的千万级二手车挂牌和交易数据，运用J.D. Power在美国成熟的计算模型并进行本地化不断更新和校验，并综合样本量、车型在售状态等因素最终得出的一份中国汽车保值率榜单，而这份上榜条件严苛的榜单也极具权威性和参考价值。

·二手车高保值率的底层逻辑

1.产品力均衡，能很好的满足用户全方位需求，造就众人相传的良好口碑。

2.新车的高销量一定会拉动二手车市场的交易量提升，二手车交易量大，车商的经营风险小，保值率也自然会水涨船高。

3.保持产品生命周期的价格稳定，没有大幅的优惠出现，价格平稳在二手车流通中会保持着高保值率。

4.产品自身质量过硬，耐久性良好，车辆在使用中的故障率较低，也是高保值率的关键因素。

5.后期使用费用在同级中较低，即维修保养，降低用户的用车成本。

合资品牌：东本、广本争夺激烈

从过去两年的保值率榜单来看，“双田”、“两本”四个合资品牌均进入到了合资榜单的前五，且在2021、2022年数据方面没有明显变化。前三名中除了东风本田有着超过3%的优势外，广汽本田、广汽丰田仅有微小的差距，而北京奔驰同样也以不到1%的差距位居第四。不难看出，在合资品牌保值率中，季亚军的争夺可谓十分激烈，且悬殊较小，也有极大可能性会发生排名换位的情况。

2022年保值率-合资品牌榜单

根据前两年榜单，外加保值率特性（即三年保值率数据导向），排名的变化出入不大，所以大概率今年上半年合资品牌榜单的冠军依旧由东风本田获得。

东风本田 思域

东风本田 CR-V

东风本田领跑合资品牌榜单，连续获得冠军，说明品牌旗下各级别车型都有着出色的综合表现。例如思域、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅等三年保值率均在60%以上，这组数据足以证明一切。其次，东风本田车型拥有超越同级的体验，良好的驾控和超高的燃油经济性，不断增长的市场保有量、广大用户的口碑、外加品牌影响力，也让东风本田的保值率水涨船高。

广汽本田 雅阁

广汽本田与东风本田为兄弟品牌，且车型、产品、技术也十分相近，所以从车型保值率角度来看，两者也有着高度的相似性。例如旗下雅阁、缤智、冠道和奥德赛等车型也常年活跃在保值率榜单上，同样也拥有着庞大的用户基盘和深厚的产品口碑。

广汽本田 奥德赛

从旗下车型上来看，广汽本田飞度、雅阁、冠道、奥德赛三款车都是各自级别市场中的佼佼者，相比东风本田高保值率车型集中在SUV阵营，广汽本田的表现则更加平均。所以广汽本田在今年超过兄弟品牌，抢夺到合资品牌上半年的冠军也许还真说不好。

广汽丰田 汉兰达

广汽丰田 雷凌

汉兰达、凯美瑞、雷凌都是广汽丰田的拳头产品，同样也在国内经过数代更迭，也更了解中国用户的实际使用需求。好开、省油、不爱坏都是丰田给不少人留下的印象。此外，广汽丰田还连年获得合资品牌售后满意度调查的冠军，综合产品力外加服务，这也是广汽丰田能够进入榜单前三的原因。

进口品牌：雷克萨斯继续领跑

在2022年的豪华品牌保值率榜单中，雷克萨斯是唯一进入到榜单中的日系品牌，并一举摘下2022中国汽车保值率风云榜的三个奖项，其中ES以三年保值率68.08%的成绩再次蝉联紫檀奖豪华轿车这个级别的冠军，NX则以66.24%的成绩获得豪华SUV的亚军。

雷克萨斯 ES

雷克萨斯 NX

此外，雷克萨斯旗下车型整体保值率较高，最终以68.51%的成绩夺得了全品牌保值率的冠军，而这一奖项也极具含金量。而相比季亚军的保值率数据，雷克萨斯也有着碾压性的优势，所以预计在今年上半年保值率榜单中会继续夺冠。

保时捷 Cayenne

在不少人心中，保时捷都是梦寐以求的座驾，除了豪华品牌的加持，其实保时捷在耐久性以及故障率方面的表现也十分优异。而综合表现突出的车型，自然在保值率方面会大放异彩。通过前两年保值率数据以及排名，在今年上半年榜单中，预计保时捷将继续成为亚军。

华晨宝马 3系

丰富的产品线、悦享驾趣的宝马也成为了不少人购车的首选，同时我也预计宝马会继保时捷后成为该榜单中的季军。以目前最新一代3系为例，你会发现在路上的出镜率要明显高于全新奔驰C级，其中一个主要原因就是宝马3系全系搭载2.0T发动机，这明显也更符合消费者选择豪车的标准，而售价超过30万元的奔驰C搭载的1.5T发动机很难让消费者接受。

北京奔驰 C级

除此之外，宝马3系的起售价是要比奔驰C级便宜得多，而销量在很大程度上也会与价格有着直接的关系，这也让奔驰C级的竞争力大打折扣。其实，无论宝马还是奔驰，两者都有着相同的品牌力，而在维修保养等方面差距也不是很大，所以拼的更多是全面的表现。

经济大环境的下行，也不免给车市带来了不小的冲击，无论新车还是二手车市场在近一年的表现都差强人意，所以各级别市场的保值率相比前两年都会出现普遍的下降。

从中国车市的销量方面来看，豪华车、中国自主品牌车型的销量有所上升，而传统合资品牌的销量则出现了大幅下滑。一方面说明不少人在购车时表现出了消费升级的趋势，同时自主品牌综合产品力的提升，对自主品牌的印象也在发生着扭转。另一方面，自主品牌的优势在于新能源车领域，而纵观燃油车，阵地把控权依然在合资、豪华品牌的手里。

说了这么多，如果您想拥有一款保值率高的豪华品牌车型，我觉得选择排名靠前的肯定没错，毕竟钱都不是大风刮来的，换车时赔钱少才是实实在在的。

“2023中国汽车保值率风云榜——上半年度榜单”也将于7月28日正式发布，如果你考虑购买一辆保值率高的车型，不妨关注即将发布的榜单。此外，2023保值率榜单（全年榜）也会在10月下旬如约而至，敬请关注58汽车带来的最新报道。

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