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周卫东：坚持多元化路线有利于在不同市场中生根发芽

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6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东在致辞中表示，众所周知，2022年中国全年汽车出口达到了311万辆，超越德国，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。那么在这个过程中，除了销量上的增长，我们也看到了中国汽车在新时代正在建…

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03 2023-10

同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛在京召开

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6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。作为2023年度新能源领域发展盛会，本次论坛由寰球汽车主办，并且邀请到了原国务院国有重点大型企业监事会主席、中国产学研合作促进会微能源网协同创新平台主席、中国产学研合作促进会碳中和绿色发展创新平台主席、国际绿色经济协会特约理事长赵华林…

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03 2023-10

仰望U8云辇-P：为硬派越野出行体验提供新解法

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日前，百万级新能源硬派越野仰望U8开启预售，为追求极致的用户打造前所未有的梦想之车。其中，仰望U8首发搭载的全球首款新能源越野车专属智能液压车身控制系统——云辇-P，为硬派越野用户的出行体验提供了新的解法。 硬派越野车发展至今，经历了从工具属性的强越野到以城市舒适性为主导的发展路径。随着经济发展和城市化的…

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03 2023-10

潘硕：中国新能源汽车转向市场需求导向

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6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，罗兰贝格副合伙人潘硕表示，中国新能源汽车的增长已逐步转向市场需求导向，从销量分布看，低线城市销量占比提升，各线级城市渗透率同步翻倍，城市分布结构愈发趋同于燃油车。 根据罗兰贝格判断，未来传统燃油车市场份额将被持续蚕食，其中…

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02 2023-10

帅石金：“碳中和”成为全球共识

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6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，清华大学车辆与运载学院教授、清华-壳牌清洁交通能源中心主任帅石金表示，2020年中国承诺“双碳”目标，“碳中和”成为全球共识。与此同时，随着能源开采、转化技术和节能技术的快速发展，全球能源供需矛盾缓解，使得能源战略转型（低碳化、电能…

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02 2023-10

柴麒敏：交通领域的排放是“双碳”领域的重点领域

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6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，国家气候战略中心战略规划部主任柴麒敏表示，交通领域的排放是“双碳”领域的重点领域。 目前交通行业的排放其实在我们国家大概占到不同的数据口径大概占到10%到13%左右，在这个区间里，有80%左右的排放是来自于道路交通，所以交通行业未来绿…

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02 2023-10

赵华林：“双碳”是国家重要战略 要认真贯彻战略部署

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6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，国际绿色经济协会特约理事长赵华林表示，“双碳”是国家的重要战略，是全人类的事情，我们一定要认真贯彻党中央战略部署。 但是，在推动“双碳”战略稳步向前以及新能源汽车快速发展的过程中，我们还要充分认识到，产业变革不是一蹴而就的事情…

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02 2023-10

何毅：转型发展是全球汽车工业共同面临的问题

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6月7日，“同行·善见·科学——中国新能源汽车多元发展论坛”在北京正式召开。论坛上，中国汽车工业协会副秘书长何毅表示：“全球应对汽车变化全球共识的达成，转型发展是全球汽车工业共同面临的问题。在这个过程中，中国汽车已经成为推动全球汽车工业发展重要的引擎，历经70年代发展，中国汽车工业正在由弱到强，在电动化转型中…

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02 2023-10

朱华荣：2030年纯电动和插电式混合动力占比达7成

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6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示，中国汽车产业快速成长，成绩举不胜举，但同时也正在经历一场深度的洗牌，产业格局正在重构中。到2030年新能源的渗透率达到70%甚至80%，纯电动、插电式混合动力和燃油车的比例很可能是4:3:3或3:3:3。 “全球汽车产业的格局正在重塑，各…

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01 2023-10

王侠：中国的汽车产业转入高质量发展的“下半场”

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6月8日，2023中国汽车重庆论坛在重庆召开。会上，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，全球汽车产业也从燃油时代的上半场转入了电动智能时代的下半场，而中国的汽车产业，则从以量取胜的上半场进入了高质量发展的下半场。 “今年是中国汽车工业诞生70周年，从1953年的从零起…

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01 2023-10
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