2020年2月20日，汽车行业各大销量榜单终于出炉，和此前各家放出的1月总体销量相比，各款车型的具体表现更加明显，总而言之一句话：有人欢喜有人愁。

轿车市场中，日产轩逸以单月37255辆的成绩力压群雄，重新跻身榜单首位，大众朗逸以1400辆的差距屈居亚军。最值得关注的一款车是大众帕萨特，单月销量13601辆，以榜单第十四的表现落后于老牌劲旅本田雅阁和丰田凯美瑞，显著下滑表现与此前中保研测试中的表现不无关系。此外，丰田亚洲龙销量达到12038辆，2.0L版本的上市对销量表现起到了支撑作用。

在SUV市场上，哈弗H6尽管单月销量仅有2.6万余量，却仍居于榜首，神车的称号在新开年之际得以延续。而长安CS75势头强劲，一举以2.5万辆的表现站稳了亚军地位，尽管长安CS75也是榜单前十名的常客，但近年来长安汽车的向上势头让旗下车型热度开始不断走高，着实显示出了长安汽车厚积薄发的一面。同样，我们在SUV榜单中见到了令人惊讶的一幕，大众途观L出乎意料跌至到第二十二位，昔日与哈弗H6并驾齐驱的一代神车如今拉开了相当之大的距离。

最后来说MPV市场，别克GL8取代神车五菱宏光成为了榜单首位，单月1.4万的销量比五菱宏光多了近2500辆。同时，纵观整个榜单来看，只有别克GL8和五菱宏光保持住了一万辆大关，自季军东风风行菱智开始，单月销量均不足6000辆。可见，随着市场行情的转变，中国消费者对MPV车型的热情开始减退，部分SUV推出大七座版本后，抢夺了一部分MPV车型市场。

58车点评：新年伊始，车市三大榜单无一例外出现了较大幅度的变化。从时间层面来看，2020年春节假期的提前令车市销量受到了一定影响，消费者购买热情本来可以在2月份得到释放，但疫情自1月份开始逐渐蔓延，令2月份的市场进一步遇冷，而消费者的刚需因近期的防控疫情的需要再次延迟，令SUV和MPV市场环境更加严峻。

同时，我们比较三大榜单来看，消费者热情仍然集中在轿车领域，在轿车榜单中前七名销量均突破2万大关，前三名依旧保持着单月3万余辆的骄人表现，所以SUV市场中仅有前五位销量在2万辆以上就能找到一定的合理性。

此外，我们又能从中发现一定的趋同现象，三大榜单黑马均有着高性价比、或换新迭代不久的优势，总的来说，消费者受经济下行影响，消费观更加趋于理性，单纯的低价车或高价高品质车型开始走下神坛，消费者转而开始青睐于各方面相对均衡的产品

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