主持人：各位58汽车的网友大家好，欢迎大家收看本届北京车展58汽车展台的直播。今天我们直播间特别有幸邀请到长安汽车乘用车事业部副总经理，产品策划部副总经理韩婷婷，韩总。请韩总和网友打个招呼吧。

　　韩婷婷：大家好。

　　主持人：请韩总先介绍一下长安汽车参加本次北京车展都带来了哪些新产品，有哪些亮点？

　　韩婷婷：今年北京车展比以往来得晚一些，但是还是如期进行。今年长安汽车带来了一个重磅级概念车VISION-V，这款车是长安新的设计元素。说到这款车我想介绍几点：

　　第一就是这款车应用了新智慧科技美学。它是长安最新的设计语言，主要是在生命动感2.0的理念之下，采用的全新的设计语言，把它结合一些消费者所关注的理性简约风格以及极富前瞻性和未来感的线条展示出来，所以这款车给消费者带来全新的造型设计理念以及全新的认知。

　　其次我想说的是，这个产品它的无边界格栅。大家看到UNI-T这款车也采取了无边界格栅设计，这个设计可以说长安是它的发明创造者。无边界格栅打破了我们传统记忆，但也同时顺应了时代发展，打破边界，把汽车产品的造型，比如说格栅的特征赋予了全新特点。所以对于整个汽车市场的造型来说它也是一个比较大的突破，同时还采取参数化设计，我们整个车看起来它的线条感更加自然流畅。

　　刚才我介绍的都是一些关于造型方面的。其实我还想说一点就是内在和内核的东西，也就是智慧出行。其实这款VISION-V概念车运用了AI小安系统，AI小安系统做了人机交互。我们看到车辆本身它可能是我们的一些设计理念的外延或者说灵魂的外扩，但它内在的东西就是要靠人机交互来实现的。所以AI小安系统，它是采取了新科技的东西，把智能做到极致。就是小安系统可以自我学习、自我成长，然后在学习和成长当中跟人实现交互。其实AI系统的功能性、情感性在我们整个用车和使用场景中都在涉及到的。所以智慧出行，为什么说智慧出行？它除了给我们提供一些功能的要求之外，还有一些情感的照顾考虑在里面。总之，今年车展给大家带来这款VISION-V概念车，到时候大家也可以到展台看一看，可以给大家带来一些不同的体验。

　　主持人：确实，像您所说，无论从设计上还是从它AI科技上，这个车都非常有亮点。那么我们前方编辑也会在长安汽车展台收集相关产品信息，也欢迎大家关注我们相关的一系列报道。想问一下韩总，今年虽然是疫情，但是我们看到长安的销量还不错，我们想知道咱们销量的走强是不是意味着长安汽车走向第三次创业的收割？

　　韩婷婷：谢谢。你看到了我们一些数据。疫情后的时期其实可以看到，我还是先给大家分享一组数据吧，其实从4月-8月，长安汽车整个销量每个月都在以35%以上的同比增长，1-8月份整个长安汽车已经完成了116.5万的销量，同比增长达到9.2%。其实我们整个行业是下滑的，大家也应该知道。中国品牌这块其实已经达到了88万的销量，同比也是有大幅的增长。说到中国乘用车品牌这块，长安乘用车品牌这块，1-8月份达到56.5万，实现了15%以上的同比增长。从整个来看的话，长安汽车销售趋势还是非常不错的。

　　具体到车型来说我也给大家晒一组数据，可以看到我们的CS75系列，在连续5个月都是突破了2万台。8月份它已经达到2.2万多台，同比增长达到86%。不得不说，还有我们的轿车系列的一款经典产品就是逸动系列，逸动系列8月份实现了接近1.8万的单月销量，其实对于中国紧凑型轿车来说，这个成绩非常不错。因为我们是有一款中国品牌进入紧凑型前列的视野，其他的可能都是合资产品在前列。不得不提的还有一个产品就是UNI-T，UNI-T上市以后已经连续两个月突破万台。包括到现在我们累计的订单也达到了46000台。大家知道长安汽车提出第三次创新创业两年多以来，我们在不断的战略落地，不断的来向智能出行科技公司去转型，也不断的去向我们的目标“世界一流的企业”去靠近。经过我们两年多的努力，无论是从技术创新还是从整个的产品结构的优化，还是从自身的成本控制能力等等，都迎来了一些战略成果。接下来，包括我们自己企业内部的一些运营的质量，其实也得到了一个大幅的提升。

　　大家从自身的角度来看，长安汽车最近几年发展是非常不错的。但是我们还是在进一步的努力，再努力去为我们下一阶段，在第三次创新创业的战略指导之下，我认为我们长安汽车现在是越走越稳，越走越有信心。

　　主持人：第三次创业收获阶段其实是非常好的。在疫情期间这种出色表现也给我们长安汽车的表现点个赞。韩总提到新的产品序列，所以想问一下UNI这个序列的推出是长安基于什么样的考虑？未来还会有哪些重磅的产品？给我们介绍一下。

　　韩婷婷：说到UNI这个系列它给用户带来什么样的新的体验，说这之前我想给大家讲个案例。其实UNI-T这款产品它在整个策划过程当中有一个用户让我印象特别深刻。这个用户在做产品定义，就是这个产品概念还没有形成之前，他就被我们锁定为目标用户之一，我们把他请过来，挖掘他的需求。他当时没有买车，只是一个潜在用户。当时他对比他想要买的车型就是合资一线小型SUV车型，里面当然就是有一些我们设定的竞品在里面。很不巧的是当我们实车出来以后，因为实车上市之前还会做一轮消费者研究，很巧，他又来了。那个时候他已经不是潜客了，他是已经买了我们的竞品。当他看到UNI-T的时候，因为那个时候实车已经出来了，我们摆了很多车然后请消费者过来看，刚刚看到UNI-T的第一眼，他就想赶紧把我那辆车换了，要买UNI-T。这是一个真实的案例。

　　为什么会讲这个案例？可以看到我们在产品策划、产品推广、产品营销，我们最终还是要回到消费者这里。所以在整个UNI-T策划过程当中我们是研究了超过10万的消费者样本。我们不断跟消费者沟通，在洞察他们的需求，把他们的需求落实到我们产品当中的点点滴滴，我们产品的每一个细节、要素无不融合着消费者的需求在里面。其实UNI-T或者叫UNI系列产品，它其实真的是中国年轻消费者他们需求的一个精准解读的产物。大家知道现在汽车消费市场越来越年轻化，85后，甚至95后都要成为购买主力，所以这群人他们的消费观、审美观、价值观是什么样的，这都是我们研究和洞察的重点。基于这种情况我们总结出他们的需求是什么？有型有趣。现在的年轻消费者，车对他们来说不仅仅是A地到B地简单的乘用工具，其实他们也是有一些情感需求在里面，他们希望它是一个有趣的伙伴。所以UNI-T从有型上我们提供了无边界格栅、隐藏式门把手、运动尾翼，都是给它极致外观的设计。从有趣角度，我们也带来了一个不同的体验，包括AI交互系统、智能出行的一些设计，甚至他们希望有有趣的生活，我们甚至在线上打造了UNI App，在这个上面可以给他们提供无忧的用车服务。他们也可以在上面找到自己的圈层，一起玩喜欢的东西。而且年轻人希望自己个性得到施展，他们可以在上面尽情展示自我。

　　同时，UNI系列也给用户带来了无忧用车的服务。可以看到我们在UNI的4S店有专门的渠道，包括体验店，我们都量身打造了一套高端服务的体验。比如像试驾、维修服务，直接都是三大上门服务。就是让他们真正做到无忧用车体验，同时也享受到了高端产品的服务和体验。所以UNI无论是从造型的有型有趣还是从我们平台打造都给用户带来用车和生活的体验。

　　主持人：我觉得这个特别贴合年轻人，无论是深度用户运营还是说营销网络的体验。

　　韩婷婷：刚才说到的是UNI会给大家带来什么样的产品。我们可以看到这次我们展出的这款VISION-V概念车，其实在UNI系列，除了UNI-T紧凑型SUV以外，我们还即将要推出SUV更高端的产品。轿车上面我们也是有规划的。所以大家看到现在UNI-T这样一个月销量破万的成绩以后，其实我们可以期待下一款车一定会给您带来更大的惊喜。

　　主持人：我们非常期待。非常感谢韩总给我们分享了长安汽车的业绩，产品序列以及本届车展上的亮点。更多有关长安汽车报道还请关注58汽车在本届车展的专题页，谢谢韩总！

　　韩婷婷：谢谢。

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