国潮当道，车企先行。在如今民族自信、品牌自信、技术自信持续上升的大背景下，选择以更为年轻化的方式与消费者们沟通，打造属于品牌自身的文化与潮流，是每一家优秀车企都应奋力打造的重点。

5月10日，在中国品牌日来临之际，“荣威国潮红人馆”正式开馆，荣威品牌之夜也如期到来。在品牌之夜上，荣威“双标战略”正式发布：全新R标成为荣威中高端新能源专属，将重建服务体系，实现高品质升级；狮标换新加入了更多年轻人所喜爱的元素，将“新国潮”的理念渗透进入汽车的每个方面；R标旗下全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R、荣威ER6，新狮标旗下新车荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX、荣威iM8 concept等多款重磅车型也同步亮相现场。

这场以“吐槽大会”形式举办的发布会，有超脱传统的大咖对阵高管的脱口秀节目，也有薇娅倾情带货，吸引了20家媒体直播坐镇，超3000万网友关注打call。在网友们感受密切感受国潮风味的同时，一场对上汽乘用车公司副总经理俞经民先生，和上汽乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰先生进行的，揭秘“双标”背后故事与秘密的特殊专访，也在网友们的期待下中如期进行。

以R标为基石，打造更多未来想象

车标，是可以被认出、易于记忆，但不能用言语称谓的特殊部分，却浓缩了一个品牌的风格、质量、服务、创新等诸多元素。一个优秀的、具有足够视觉冲击力的标志，就是一个品牌的活招牌，不但在市场上具有独到的商业价值，还可以进一步吸引消费者。

对于荣威品牌而言，14年的技术沉淀与价值积累已达到一个新的峰值，高端产品的不断发布、潮流的演变与进化，都在促进荣威品牌对新自我的发掘与追寻。所以在回答“车吧事”的提问时，俞经民先生特地强调：

“狮标焕新是众望所归，现在这个标很经典、很豪华，喜欢这个标的人很多，但我们需要判断趋势，要更年轻化、更有时尚科技的感觉。很多国际大牌也在做同样的事情，比如我们的兄弟大众品牌换标，更年轻、更扁平、更透气、更有生命力，这些我们都观察到了。同时我们得到很多用户的反馈，不仅是我们的营销沟通服务体验要更年轻化，我们的产品和品牌的logo也要更年轻、更有品质、更有科技感。”

同时，标志升级代表的不仅是车身前方更为扁平化的这一块“盾牌”的进化，还有产品自身的优良属性和服务的升级，只有这样才能带来第一无二且可持续发展的优势，让新、老荣威车主们拥有更好的服务，最终滚出一个能够实现品牌、产品、客户三方获利的“大雪球”。

所以针对每日经济新闻提出的“全新R标和新狮标未来将如何进行差异化布局？”问题，俞经民先生强调：“全新R标代表上汽荣威中高端新能源汽车的布局，配合全新数字化手段，来尝试“全时在线、高度透明、一键直达、体验承诺”，以及新零售再造、客户里程等各个方面。而新狮标是焕新升级，更年轻化，新狮标代表荣威的互联网汽车大家庭，拥有更年轻、更动感、更安全、主动净化健康舱等标签，我们会继续推动服务向上。”

其中的承诺包括：用户在上汽荣威APP上提出服务预约需求，工作人员15分钟内必须完成线上处理；用户提前预约保养服务，到店以后工作人员必须60分钟内完成等，这些服务承正是年轻用户或者有年轻心态的用户所需要的，也终将带给年轻用户以及有年轻心态的用户不同的用车享受。

深耕国潮文化，从标志焕新到行业焕新

国潮文化兴起，优秀的民族文化借此得到了广泛传扬，这种中国风伴随着中国经济的迅速崛起，正闪耀在全世界的舞台上。对于汽车行业来讲，像荣威这样的自主品牌，在用举办荣威品牌之夜这样的先进活动回应年轻消费者对出行新国潮的需求，这样的举动是令人激动和感动的。在回答“汽车之家”的提问时，王建峰先生特意提到：希望今后可以跟更多媒体做这方面的创新。还希望更了解年轻人目前的喜好，能够从年轻人的想法里得到一些刺激，提出一些创新的方法。

站在国潮的浪尖，荣威品牌获得了非常高的关注度，但对于长远的荣威品牌来讲，优秀的汽车产品依旧是保证品牌竞争力的核心，荣威的领导们当然明白其中道理。所以在回答“经济观察报”对“荣威接下来的新能源产品怎么针对双标进行布局？技术体系又将如何支撑品牌焕新？”的提问时，俞经民先生指出：“我们对R标的阐释是电动化，电动化在R标上更多的是纯电动车，新能源当中还有插电强混，我们放在了全新狮标旗下。”，这一切的背景，正是上汽集团的“新四化”战略。

十四年来，荣威既有行业领先的实力积累，也有不断投入的决心和进程，正逐步迈向共享化、国际化。上汽更是一家规划战略能力十分强的上市企业，拥有先进思想的股东们同样十分关注上汽、荣威在“新四化”这一正确方向上的投入，实现了从内而外的积极进取，对上汽荣威未来的发展起到了关键作用。

以焕新，破2020难忘之局

从冰封到解除，从探底的2月到基本恢复正常的4月，销售数字的背后隐藏着的不仅是春天般复苏的希望，更是车企与销售人员的共同努力。针对荣威目前的销售成绩，俞经民先生表示：

“荣威品牌目前销量成绩还是不错的，今年一月份在黑天鹅新冠疫情爆发之前，整个上汽乘用车，特别是上汽荣威的销量成绩很突出。二三月份，由于隔离措施，市场下滑，汽车行业压力十分大。但从三月份环比和同比来看，我们已经跑赢大盘。三月份，荣威销量和去年同期的差距只在20%左右。到了四月份，我们上汽荣威同比增长3.3%，环比增长28.4%。更好的消息是上汽集团作为国内第一大、第一强的汽车集团，在四月份销量超41万辆，而且同比回正，实现市场引领。”

可以看出，消费者对优秀车型的渴望在这次的特殊时期正在被无限放大，借这个机会，上汽集团、上汽荣威面临着更多的其实是机遇。王建峰先生便以提问中的“荣威RX5 PLUS”车型进行了简单总结，举出了美学PLUS、智能PLUS、健康PLUS、舒享PLUS、动力PLUS这五大PLUS，全方位体现出了荣威旗下车型的核心竞争力。最为重要的是，这也让包括3000万观众在内的所有人，对荣威MARVEL-R、荣威iM8 concept等新车型有了浓厚的兴趣与信心，也以充足的车型证据，让今后荣威和华为的强强联合变得更加值得期待。

后记

品牌形象的重塑为有着十四年历史的荣威，增添了“国潮”时代的独特活力。归根结底，这些新标志、新技术、新车型、新营销的运用，更多的是为了给消费者带来与众不同的全新面貌，彰显荣威品牌为旗下车型带来的独特体验。在年轻化、互联网时代的助力下，以荣威为代表自主品牌已经积累了充足经验，不知他们的全球化之路，会在今后如何上演。

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