沐鸣2平台_专访丨上汽MG以产品为王，引领年轻潮派
10月17日，2020 MG迷笛派暨MG领航新车预售发布会上，板砖乐队、脆莓乐队、秘密行动、声音玩具等多支当红乐队带来精彩表演，“神曲制造机”上海彩虹室内合唱团献唱全新神曲，共同见证了MG领航的的正式预售。
集设计、品质、驾控、智能、安全“五燃真功夫”于一身的MG领航，更是拿出了预售价格9.98-15.98万元的诚意，并支持终身免费基础保养等四大福利，全面具备综合行驶品质“真功夫”，领潮二代SUV。
活动当天，上汽MG还举办了一场·东岸迷笛派暨MG领航新车预售发布会领导专访，上汽乘用车公司 副总经理俞经民先生、上汽乘用车公司 副总经理孙亦炯先生、上汽集团数据业务部副总经理 上汽乘用车公司首席数字官（CDO）兼营销执行总监张亮先生都在此次的专访中发表了重要观点。
年轻潮派，名爵领航
作为一个深耕年轻化的品牌，名爵一直走在品牌规划和设计革新的世界前列。早在今年5月12日，名爵便“超级大招连放”，发布了品牌全新战略“Mission 100”：在上汽新四化战略指引下，名爵品牌锚定在诞生的第100年即2023年，热销全球100个地区、达成年销量100万辆、力争用户满意度100%，此次上市的MG领航便是其中的关键车型。
上汽乘用车公司副总经理俞经民先生在此次专访中便表示，MG领航虽然有着从燃动科技美学打造的颜值、“真功夫”的综合行驶品质、以及各个方面的完善配置，但此次MG领航9.98-15.98万元的售价其实是为了照顾年轻人的经济水平，而顶着内部压力定下的预售价格。也正因如此，MG领航才能成为同价位真正集齐颜值、驾控、品质、智能、安全为一体的、无处不燃的车，值得年轻人们好好玩一玩，而且是不光是静态的玩，还可以动态的玩。
上汽集团数据业务部副总经理、上汽乘用车公司首席数字官（CDO）兼营销执行总监张亮先生也表示，在紧凑型SUV大家在逐步放弃越野能力，向城市性的方向发展，在向求销量、降成本的方向发展的当下，这次MG领航的顶配仍然采用了较强的防滑四驱动系统，因此车辆成本也确实比较高，打造15.98这个价格已经非常划算了。特别是9.98万元这个价格讲出来的时候，现场甚至有很多经销商都说价格很惊喜，所以MG领航今后在市场中的表现值得期待。
尤其是在MG品牌在焕新的Mission 100战略期间，MG所提到的焕新不是口头上讲的，背后的核心还是产品的练级。而产品练级背后最重要的两件事情，一个是型谱练级，也就是型谱要强壮，二是产品单个实力要练级，要向更上的方向发展。单个练级就是科技潮品，大家在每一款产品上能够感受到内在的科技、更强的外在的潮流，其代表便是此次上市的MG领航。而型谱的练级则意味着更强壮的产品线，则代表着在此次MG领航问世之后的18个月会有7款新车面世，以便更好地实现2023年Mission 100战略。
产品用户，一起满足
即使是在汽车市场最为成熟的欧美，品牌也很难真正将产品定位和用户需求做到完美统一，尤其是在所有品牌都在追逐上升的今天，许多车企都因盲目上升而失去了曾经的优势，连不少豪华品牌也在玩虚高标价打折出售的把戏，无数消费者更是在忍受某些品牌无脑上升而带来的品质断层，与之相比，上汽MG在此方面的思考则明显要更为深远、独到。
对此张亮先生表示，对于MG品牌来说，上升是一定的。因为上汽MG的产品既然是科技潮品，科技越来越强，对外越来越潮，销量能够做到海内海外一百万台，这是规模销量的基础，只要能够达到这样的基础，上汽MG就能追求更往上的目标。但是，上汽MG的上升之路是踏实的，是一步一个脚印的，这一点在全新MG5的问世时便已经得到了展现。
类似于MG5上市时的超燃场面，俞经民先生还特地阐述了超燃与年轻人和MG品牌的关系。其中最为重要的，除了年轻人们的正能量、燃、潮，还有年轻人们的明智的思考：不认为高的价格就等于品牌价值，这便是年轻态度当中最为重要的一种感觉——真实不虚。
因此，在人人都说以人为本，以客户为本的今天，上汽MG所采用的品牌方针仍离不开以产品为王的务实作风，除此之外，上汽MG还在产品当中附加了丰富的服务。以最近几个月销量大涨的MG6为例，在同级别其他车型打折降价求生存的今天，MG6依然保持着坚挺的售价与超值的附加服务，与之对应的便是所以MG品牌向上的决心与底气，相信在MG领航开启预售的今后，我们还能在更多车型中发现这样的MG基因。
超燃风采，面向全球
正如俞经民先生在专访时所说，MG是中国人独一份的全球运营的国际化品牌，这便向上汽MG赋予了更多意义。除了此前提到的实现、品质与体验，MG品牌更要放眼全球来看品牌的行销与服务。虽然和其他国际品牌相比，策源地在中国是一个不容忽视的地理劣势，但随着科技实力不断积累，不断上扬，无数国产产品都能做到产品和服务的智领风潮，上汽MG自然也不例外。
当然，中国市场做好是上汽MG身为中国品牌的“应该”，做好国外市场是上汽MG在全球化浪潮中的“添彩”，而无论是将矛头指向何处，上汽MG以产品为王的战略都不应改变。
上汽乘用车公司副总经理孙亦炯先生便在专访时向我们透露：MG有很多的车型，上汽乘用车更有一个很强大的技术中心，技术实力来自于上汽集团，包括下面各个合资品牌也包括本土培养的人才。所以我们有理由相信，随着这些技术力量的储备，MG能够对计划内于明年亮相的7款后续车型保质、按时的启动，它们的市场表现也同此次开启预售的MG领航一样值得期待。
