在2021财年，兰博基尼汽车公司实现历史最佳销量、营业额和盈利能力，印证了其稳健的致胜策略。

兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示：“兰博基尼达到历史最佳的财务及商业成就，使公司具备必要的稳定性，以渡过充满不确定性的新时期。”

去年，公司营业额为19.5亿欧元，达到历史新高，相较2020年增长19%。得益于新车型的发布和高效的管理，营业利润也提升至前所未有的水平。

营业利润率达到20.2%，与2018年相比翻了一倍多，盈利能力与奢侈品行业相符。这一卓越表现转换成营业收入即为3.93亿欧元，与2020年（2.64亿欧元）相比增幅高达49%。兰博基尼已着眼于未来几年更具挑战性的财务目标——将盈利能力提高至22%-25%，以助力实现品牌史上最大投资（未来五年投入18亿欧元，资金完全自筹），这也是兰博基尼远大战略计划的一部分。

从商业表现来看， 2021年也成为公司历史上的最佳年份，全球交付量为8,405台，比2020年增长13%。兰博基尼在三大主要区域市场均实现了两位数增长：美洲区域和亚太区域均增长14%，欧洲、中东及非洲区域增长12%。三大区域市场在销量占比上也较为均衡，分别为34%、27%和39%。

兰博基尼汽车公司执行总经理兼首席财务官Paolo Poma先生表示：“近年来，兰博基尼证明了自己取得卓越财务成就的潜力和能力，即使在面对包括新冠疫情在内的重大外部挑战时也是如此。我们根据下代产品研发制定了发展战略，并投入大量资金支持，这将引领兰博基尼的整体发展路径，进一步提高我们的财务表现以及品牌与公司的价值。”

就单一市场销量而言，美国凭借2,472台交付量的成绩继续位居榜首，增长率为11%；中国内地及香港、澳门以935台交付量跃居第二，涨幅55%；位于其后的德国（706台）和英国（564台）则分别增长16%和9%。此外，兰博基尼在本土市场意大利也实现了4%的增长，交付量为359台。

就车型而言，兰博基尼超级SUV Urus大获成功，交付量达到5,021台。得益于Huracán STO的强势驱动，Huracán车型（搭载V10发动机）紧随其后，销量增长强劲，共交付2,586台。Aventador车型（搭载V12发动机）的全球交付量为798台。

接下来，兰博基尼将在Huracán和Urus产品线上各推出两款创新车型，随后为内燃机发动机时代画上句号，并随着2023年将推出的Aventador继任车型进入混合动力时期。

2021年，兰博基尼宣布了以金牛座星群中最闪亮的一颗星而命名的“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进）发展规划，引领兰博基尼分两阶段迈向电动化未来，同时始终坚守品牌基因。首先是混合动力转型时期，公司将于2023年推出首款混合动力量产车型，于2024年底实现所有产品线的混动化，并将二氧化碳排放量减少50%。最后阶段是全面电动化时期，开启于2025年至2030年，期间，兰博基尼将推出第四条产品线，也即纯电动车型，与混合动力车型系列并驾齐驱。

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