专业源于热爱，沐鸣2首页对话合众汽车副总裁常冰
经常有长辈教导我们，要干一行爱一行，业精于勤，这样才能在事业上有所成就。我对这句话一直保有怀疑态度，沐鸣2首页因为爱一行干一行才能有真正的源动力，虽然这样的人少之又少，但幸运总是会发生，合众汽车副总裁兼设计中心总经理常冰先生就恰好是这样一位爱车做车的人。
收集matchbox小车模、买能买得到的所有汽车杂志、在课本上所有的空白处画车、自习课偷着画车被老师骂，围着车看个不停被车主驱赶……常冰先生的少年时光和每一位热爱汽车人都极为相似，沐鸣2注册平台官网同好之人——是初次接触常冰先生时他对于我们彼此的描述。
常冰先生十八年的职业生涯中，前十五年一直都在一汽集团技术中心，而且几乎一直专注于红旗品牌的造型设计研发，这也使他“幸运”的赶上了红旗品牌在21世纪第一次复兴浪潮。2002年他主持完成了红旗明仕换代设计，这对于工作不到一年的设计师来说是非常罕见的；2004年，年仅28岁的他又赢得了主持大红旗概念车HQE造型设计的机会，该车2005年4月上海车展上一亮相便轰动业界——大红旗设计历经30年停滞，终于再次焕发光彩！
采访间，沐鸣2平台网址常冰向我们展示了他摆在办公室一角的红旗阅兵车模型套装，四款大红旗阅兵车中的两款都是常冰先生的作品。
设计的每一个细节都至关重要
交谈中，我们深感到常冰先生作为一位设计师的坚持和专业。第一次探访合众的北京设计中心时，常冰先生正在和几位工作人员交谈某款车型的设计细节，多位工作人员围绕在常冰先生周围，在草图上勾画探讨，丝毫没有上下级之间的感觉，反倒像大学中学生与导师的关系。
当我们问到设计细节相关问题时，常冰先生直接拿起了纸和笔为我们做细致讲解——用图画沟通是设计师的本能——他说道。
“我们有时候看一款车，总感觉哪里不对劲，但是又说不出来具体是哪里不对，这往往都是因为设计中存在一些细节错误。比如汽车A柱的曲面，貌似简单，其实却是一个特别考验设计师功力的细节。只有曲线曲面推敲的特别到位，才会看着“平淡无奇”，但凡稍微有一点点瑕疵，就会特别刺眼，影响整车的姿态和动势。不仅是A柱，B柱的处理也有很多精妙的造型技巧在其中，某些国产品牌很容易在这些地方做错，虽然普通消费者感觉不太出来，也不影响汽车的基本性能，但作为专业汽车设计师，我们就能明显的感觉出他们设计团队的真正水平。
Q：如果一般消费者看不出来的话，那仅仅一个细节对整台车设计的影响是不是就没这么大了？
A：比方说我刚刚画的这个A柱线条，两种处理方法都是可以的，没有什么对错之分。但如果你选择了第二种方式，看起来只是A柱的线条有细微调整，但为了迎合这个主题，后窗的高度就需要调整，才能保证整体线条的协调。但后窗高度的上下可调区间是有一定范围的，这就需要细致的调整和平衡这些周边线条的关系，让整个轮廓的方向性处于最佳状态。这些细微的变化都是消费者感觉不到的，但只有你在每一个细节都做足了这些功夫，整个车看起来才会舒服、匀称。